Rumah / Berita / Berita Industri / Panduan Blok Counterweight: Jenis, Bahan dan Cara Memilih Yang Betul
Berita Industri
Buka pintu bilik mesin, atau nyalakan obor ke atas aci lif, dan anda akan melihatnya serta-merta: timbunan blok segi empat tepat berat diapit di dalam rangka keluli, menggelongsor secara senyap pada sepasang rel pemandunya sendiri. Pemasangan itu adalah pengimbang, dan blok di dalamnya adalah yang menjadikan lif daya tarikan praktikal. Pasukan kami telah membekalkan bahagian yang tidak menarik tetapi penting ini kepada kilang lif, pemasang dan krew pemodenan selama bertahun-tahun, dan soalan yang kami dengar sentiasa serupa. Bahan mana yang sepatutnya? Berapakah berat keseluruhan perhimpunan itu? Berapakah bilangan keping yang dimuatkan ke dalam satu bingkai? Panduan ini menjawab soalan tersebut dalam bahasa yang mudah.
Apakah Blok Pengimbang Lif?
Dalam lif cengkaman, kereta dan pemberat pengimbang tergantung dari hujung bertentangan set tali pengangkat yang sama, berjalan di atas berkas cengkaman. Berat pengimbang mengimbangi berat kereta kosong ditambah kira-kira empat puluh hingga lima puluh peratus daripada muatan undian. Oleh kerana kedua-dua sisi hampir seimbang, motor hanya perlu menggerakkan perbezaan di antara mereka dan bukannya mengangkat berat penuh kereta yang dimuatkan setiap kali.
Blok memberikan jisim yang memungkinkan ini. Bingkai pengimbang sendiri hanyalah rangka keluli, jadi ia diisi dengan bilangan blok yang dikira, diperbuat daripada besi tuang, konkrit, plat keluli atau pengisi komposit, sehingga ia mencapai berat reka bentuk. Jurutera sering memanggil mereka blok pengimbang, pemberat pengisi, pemberat imbangan atau pemberat kecil, tetapi mereka semua melakukan kerja yang sama.
Dua butiran lebih penting daripada jangkaan kebanyakan orang. Pertama, jumlah berat bukanlah angka kasar; ia dikira daripada berat kereta, beban undian, berat tali dan pekali imbangan yang dipilih untuk bangunan itu. Kedua, blok mesti diapit dengan kuat, kerana berat pengisi yang longgar akan bergegar, beralih dan akhirnya memesongkan bingkai.
Mengapa Blok Counterweight Lebih Penting Daripada Rupanya
Oleh kerana berat pengimbang membawa begitu banyak beban, keadaannya menjejaskan keseluruhan pemasangan dan bukannya hanya dinding aci di belakangnya.
- Tenaga dan saiz motor: keseimbangan yang lebih rapat bermakna mesin cengkaman yang lebih kecil dan arus larian yang lebih rendah.
- Daya tarikan dan cengkaman: jisim memastikan ketegangan tali stabil supaya berkas mencengkam tali tanpa tergelincir.
- Kualiti tunggangan: pemberat pengimbang yang kukuh dan diapit dengan betul mengurangkan getaran dan bunyi bising di dalam kereta.
- Keselamatan: bahagian pengimbang membawa kasut pemandunya sendiri, dan pada banyak reka bentuk tali gabenor dan peralatan keselamatan bertindak pada bingkai pengimbang.
Dengan kata lain, a blok pengimbang bukan sekadar berat mati. Ia adalah bahagian yang ditala dalam sistem pemacu dan keselamatan, itulah sebabnya menukar blok untuk pengganti rawak bukanlah idea yang baik.
Bahan Blok Kaunter Dibandingkan
Kebanyakan blok di pasaran jatuh kepada empat keluarga. Yang betul bergantung pada ruang di dalam bingkai, berat yang diperlukan setiap keping dan cara lif akan digunakan.
| bahan | Berat biasa setiap blok | Kekuatan utama | Paling sesuai dengan |
|---|---|---|---|
| Besi tuang | Berat untuk saiznya | Padat, stabil, disusun dengan tepat, menentang ubah bentuk | Lif dan bingkai tanpa bilik mesin dengan ruang terhad |
| konkrit | Sederhana | Kos rendah, pengeluaran mudah, baik untuk jisim besar | Lif penumpang standard, lif barang, bingkai besar |
| Plat keluli | Profil berat dan nipis | Kemasan padat, bersih, mudah dipasang pada tempatnya | Retrofit dan toleransi pemasangan yang ketat |
| Pengisi komposit | Berbeza mengikut bentuk | Berat tersuai, berjalan senyap, tahan kakisan | Program OEM dan reka bentuk projek khas |
Blok Konkrit Lif VTSP171 untuk Bingkai Kaunter Berat Blok pengimbang konkrit yang boleh disesuaikan untuk bingkai lif, bernilai disemak apabila ruang bingkai dan keperluan berat sesuai dengan konkrit dan bukannya alternatif yang lebih padat. Lihat Produk → Ketumpatan adalah perbezaan utama antara pilihan ini. Besi tuang kira-kira tiga kali lebih tumpat daripada konkrit biasa, jadi jisim yang sama mengambil ruang yang jauh lebih sedikit dalam bingkai. Itulah sebabnya reka bentuk tanpa bilik mesin yang padat cenderung memihak kepada besi tuang atau plat keluli, manakala lif bilik mesin yang lebih besar boleh menggunakan blok konkrit tanpa sebarang kesulitan sama sekali.
Jenis Biasa Blok Counterweight
Blok pengisi pepejal untuk bingkai pengimbang konkrit
Ini adalah blok segi empat tepat klasik yang dimasukkan ke dalam bingkai keluli dari bawah ke atas. Ia adalah murah dan memaafkan, dan ia biasanya merupakan pilihan lalai untuk lif bilik mesin di mana ruang tidak sempit.
Sub-berat besi tuang dan keluli
Blok tuang dan sub-berat yang dimesin membungkus lebih banyak jisim ke dalam jejak yang sama, yang menjadikannya popular di mana bingkainya cetek atau pekali imbangan menuntut berat yang banyak dalam jumlah yang kecil. Ia juga digunakan secara meluas sebagai pemberat pengubahsuaian apabila lif moden memerlukan lebih banyak jisim tanpa bingkai baharu.
VTSP179 Blok Pengimbang Baki Lif Besi Tuang Blok pengimbang imbangan besi tuang tersuai untuk sistem lif, berguna apabila lebih jisim diperlukan dalam bingkai pengimbang cetek. Lihat Produk → Bingkai pengimbang dan pemasangan lengkap
Apabila projek memerlukan keseluruhan pakej dan bukannya pemberat longgar, blok, pengapit dan bingkai itu sendiri boleh dibekalkan bersama supaya pemasangan siap tiba pada berat reka bentuk yang betul.
Cara Memilih Blok Pengimbang yang Betul
Sebelum membuat pesanan, selesaikan perkara ini dengan jurutera projek:
- Sahkan pekali imbangan dan jumlah jisim pengimbang daripada lukisan lif semasa, bukan dari blok lama sahaja.
- Periksa dimensi dalaman bingkai pengimbang, termasuk ruang yang diambil oleh kasut pemandu dan berkas pengimbang.
- Padankan ketebalan blok dan lubang pelekap pada bingkai supaya tindanan boleh diapit sama rata.
- Pilih bahan berdasarkan volum yang ada dan persekitaran; aci lembap dan pemasangan luar mendapat manfaat daripada salutan atau pilihan tidak berkarat.
- Benarkan berat bolt, pengapit dan lampiran tali supaya angka akhir kekal tepat.
Ralat kecil di sini tidak berbahaya. Pengisian berlebihan mengalihkan titik imbangan, manakala pengisian yang kurang menjadikan mesin bekerja lebih keras daripada saiznya.
Nota Pemasangan dan Penyelenggaraan
Memasang blok pengimbang adalah kerja yang mudah, tetapi ia mudah dilakukan dengan teruk.
- Muatkan bingkai dari bawah ke atas dan pastikan tindanan di tengah.
- Ketatkan pengapit secara sekata dan periksa semula tork selepas beberapa larian pertama.
- Jangan sekali-kali mencampur bahan atau saiz tanpa mengira semula jumlah berat.
- Periksa blok semasa penyelenggaraan rutin untuk keretakan, konkrit runtuh, kakisan dalam atau kepingan yang hilang.
- Dengar bunyi berderak di dalam bingkai, yang biasanya menunjuk ke blok longgar atau kasut pemandu yang haus.
Semasa anda berada di sana, anda patut menyemak seluruh perhimpunan pada masa yang sama, terutamanya berkas pengimbang dan takal pesongan , kerana keausan alur pada bahagian tersebut perlahan-lahan mengubah cara tali berkelakuan.
Alat Ganti, Pemodenan dan Bekalan OEM
Lif lama membentuk sebahagian besar perniagaan ini. Apabila bangunan memodenkan lifnya, set blok sering digunakan semula, tetapi kepingan akan hilang, pecah atau diganti dengan item yang salah selama ini. Membina semula berat yang betul biasanya lebih murah dan lebih cepat daripada menggantikan bingkai.
Bagi syarikat pemasang dan penyelenggaraan, jawapan praktikal adalah untuk merekodkan bahan blok, dimensi dan kuantiti setiap unit apabila anda mula-mula menservisnya, jadi pesanan penggantian masa hadapan boleh diletakkan dalam satu mesej. Bagi pengeluar lif, bahagian yang sama boleh dihasilkan untuk melukis, dalam bahan pilihan, dengan toleransi berat yang diperlukan oleh reka bentuk.
Blok Counterweight Angkat Plat Keluli Tersuai VTSP172 Blok pengimbang plat keluli tersuai untuk sistem keseimbangan lif, relevan apabila memadankan alat ganti atau menghasilkan blok dengan lukisan projek. Lihat Produk → Jika anda mencari sumber untuk projek pemodenan atau barisan pengeluaran anda sendiri, anda boleh menyemak rangkaian kami blok pengimbangs bersama-sama dengan bingkai yang sepadan, kasut pemandu dan berkas, jadi seluruh bahagian baki aci tiba sebagai satu set yang diselaraskan.
Soalan Lazim
Apakah perbezaan antara blok pengimbang dan bingkai pengimbang?
Rangka adalah struktur keluli yang bergerak di atas rel panduan. Blok adalah pemberat yang diapit di dalamnya, dan bersama-sama ia membentuk pemasangan pengimbang.
Bagaimanakah saya tahu berapa berat pengimbang yang diperlukan oleh lif saya?
Gunakan pekali keseimbangan reka bentuk dan beban berkadar daripada dokumentasi lif. Jika kertas tersebut tiada, jurutera lif boleh mengukur berat kereta dan mengira semula jisim sasaran.
Adakah blok pengimbang perlu diganti?
Tidak selalunya, tetapi besi tuang boleh menghakis dan konkrit boleh runtuh selepas terdedah lama kepada aci lembap. Mana-mana blok yang retak, hilang jisim atau tidak lagi diapit dengan selamat hendaklah digantikan dengan item yang sepadan.
Bongkah pengimbang tidak akan pernah menjadi bahagian yang paling menarik dalam lif, namun ia secara senyap-senyap menentukan berapa banyak tenaga yang digunakan oleh mesin, betapa lancarnya perjalanan dan betapa yakinnya pegangan tali. Dapatkan bahan yang betul, dapatkan berat yang betul dan seluruh sistem cenderung untuk berkelakuan sendiri selama bertahun-tahun.
